Toyota AC2's Power System har banet vejen for en ny model af elektriske gaffeltruck, der tilbyder en hidtil uset driftssmidighed og en præcis kontrol
Med en kombination af en avanceret Toyota elektrisk vekselstrømsmotor og en mikroprocessorbaseret Toyota-kontroller anvender den sidste nye software teknologi til at maksimere effektstyringen og sikre en maksimal arbejdseffektivitet.
Systemet har også indbygget en avanceret energispareteknologi, der gør muligt for Toyotas gaffeltruck at arbejde hårdere og i længere perioder end deres nærmeste rivaler.
Overlegen ergonomi
Toyotas vekselstrømsmotorer er mere kompakte for den samme udgangseffekt sammenlignet med konventionelle jævnstrømsmotorer. Dette har gjort det muligt for ingeniørerne for vores vægtafbalancerede truck igen at anbringe batteriet under sædet, hvilket har givet mere plads i førerværnet med forbedret plads til førerens hoved og ben (7FBMF og 7FB).
Produktivitet
Alle vekselstrømsfordelene (batteri, overlegen acceleration, og forøget løftekraft) er integreret i en enkelt pakke.
Øget sikkerhed
Toyota AC2 Power System integrerer en stærk regenerativ bremsekraft for at gøre driften sikker og mere naturlig. (Den regenerative bremsekraft aktiveres automatisk ved at udløse acceleratorpedalen i 7FBEF, 7FBMF og 7FBEST-serien).
Større varmeresistens
Den nye type transistorer (MOSFET), der anvendes Toyotas elektriske gaffeltrucks, har en lavere indre modstand der skaber mindre varme. Vekselstrømsmotorens konstruktion reducerer endvidere varmegenerering. Dette medfører større bestandighed og pålidelighed og gør trucken velegnet til højere løft og mere krævende kørselsopgaver. Den regenerative bremsekraft reducerer varmeopbygningen og tæring på bremserne.
Hvorfor er vekselstrøm bedre?
I modsætning til jævnstrømsmotorer behøver vekselstrømsmotorer hverken kul eller kommutatorer for at kunne rotere. De anvender i stedet et induceret magnetfelt, hvorved man eliminerer diverse friktionskomponenter.
Vekselstrømsmotorer udvikler endvidere et større drejningsmoment end jævnstrømsmotorer, selv med en stigende rotationshastighed (omdr. p. min.).
